Подметальные щетки для КДМ
Содержание и ремонт автомобильных дорог и тротуаров регламентируются Службой дорожного хозяйства Минтранса РФ. Работы направлены на поддержание эксплуатационных и потребительских качеств дорожных покрытий. В летнее время к таким работам относится подметание, мойка и полив, которые выполняются с применением щеточного и поливомоечного оборудования на базе КДМ.
Подметание дорожного полотна с увлажнением
Подметание — это основная операция по уборке дорог с твердым покрытием. Подметание осуществляется в светлое время суток с установленной периодичностью. Магистральные улицы городов подметают 1-2 раза в сутки, местные - 2-3 раза в неделю с учетом интенсивности движения транспорта. Подметание начинают с уборки лотков и тротуаров. Процесс происходит при постоянном увлажнении для предупреждения излишнего пылеобразования.
В 2-3 раза реже, чем подметание, выполняется уборка грунтовых наносов. Наносы, а также опавшие листья и мелкий мусор собираются в кучи на обочинах или засасываются в бункер подметальной машины.
Как устроена коммунальная подметальная щетка?
Щеточное оборудование КДМ представляет собой вал с ворсом, который приводится в движение гидромотором. Вал крепится на металлическую раму с помощью соединений и кронштейнов. Конструкция обеспечивает надежную фиксацию и прижим щетки при износе ворса. Габариты щеточного оборудования позволяют подметать полосы шириной до 3 метров. Ворс щетки изготовлен из износоустойчивого полипропилена. Материал обладает отличными очищающими свойствами и не повреждает поверхности. Срок службы ворса - от 1 до 5 лет в зависимости от условий эксплуатации. Щеточное оборудование КДМ вращается быстро, выдавая от 800 оборотов в минуту, что обеспечивает высокую скорость уборки.
Мойка и орошение проезжей части
Мойка - процесс обслуживания дорог с твердым покрытием, которые оснащены системой ливневой канализации или имеют естественный уклон для стока воды. Как правило, мойка осуществляется в ночное время. Периодичность мойки зависит от того, насколько быстро происходит загрязнение поверхности. В некоторых случаях мойку производят сразу после дождя, когда уровень загрязнения дорог и тротуаров резко увеличивается. Во время мойки спецтехника движется по направлению к лотковой полосе. Часто одновременно с мойкой горизонтальных поверхностей выполняется чистка барьерных ограждений, бордюров, дорожных знаков.
На улицах с сильной запыленностью, а также для охлаждения дорожного покрытия в сильную жару (от +35 С и выше) выполняется орошение (полив) дорог. Орошение может совмещаться с поливом зеленых насаждений. Для мойки и полива используется поливомоечное оборудование, смонтированное на КДМ.
Как устроено поливомоечное оборудование КДМ?
Поливомоечное оборудование представляет собой цистерну из нержавеющей стали или пластика для воды. У некоторых моделей имеется отсек для залива моющего средства. За подачу воды под давлением отвечает насос. Распыление воды происходит через форсунки. В режиме мойки поливалки обрабатывают полосы от 2 до 4,5 метров, в режиме орошения - до 16 метров.