Чем заливают трещины в асфальте
Трещины - дефекты дорожного покрытия, которые образуются под воздействием внешних факторов или естественного износа. Они могут быть поперечными или продольными, одиночными или в виде сеток. Основное свойство трещин - способность увеличиваться в размерах, что может привести к появлению ям и разрушению асфальтобетонного покрытия. Заделка трещин позволяет быстро восстановить целостность полотна и продлить срок его службы. Для заделки трещин используются вяжущие материалы, которые наносятся вручную или гудронатором.
Герметик для заделки трещин в асфальте
Герметик — это вяжущий материал на полимерной основе для заделки небольших трещин и герметизации швов в асфальтобетонных покрытиях. Герметик не требует нагревания и быстро сохнет, поэтому отлично подходит для ремонта дорог с высокой интенсивностью движения. Материал представляет собой вязкую жидкость, готовую к применению, разлитую в пластиковые емкости по 5, 10, 25 литров.
Достоинства герметика:
- высокая адгезия и быстрая схватываемость;
- устойчивость к ультрафиолету;
- устойчивость к повышенной влажности;
- простота нанесения, не требуется подогрев;
- подходит для любых твердых покрытий.
Заливка швов битумом
Дорожный битум - ремонтный состав на основе органического вяжущего с добавлением модифицированных компонентов. Битум — это недорогой материал, который широко применяется в дорожном строительстве и для ремонта дорог. Битумные составы обладают высокой адгезией, прочностью после затвердевания, влагостойкостью. Единственный недостаток битумов - потребность в нагреве +90...+170°С в зависимости от состава. При работе с битумом, дорожным рабочим приходится использовать специальное оборудование - гудронаторы.
Ремонт выполняется в сухую погоду при температуре выше +5°С.
Заливка швов и трещин битумом включает следующие этапы:
- очистка трещин от пыли, грязи;
- раскрытие, высушивание, разогрев трещин;
- обмазка краев больших трещин мастикой;
- заполнение битумным материалом;
- присыпка фракционным материалом;
- укатка и повторное фракционирование песком.
Если очистка дефектов от пыли и грязи осуществляется продувкой горячим воздухом, то операция по обмазке краев мастикой исключается.
Машина для заливки швов битумом
Для нагрева битума до нужной температуры и заливки в швы и трещины используются гудронаторы-прицепы, автогудронаторы на базе грузового шасси и быстросъемное гудронаторное оборудование. Наибольшее распространение получили последние два варианта.
Автогудронатор — это спецтехника со стационарным гудронаторным оборудованием, которое включает цистерну для битума, систему нагрева и распределения. Автогудронаторы на шасси ГАЗ, КАМАЗ и других автомобилей востребованы дорожными и строительными организациями, деятельность которых связана с ремонтом и обслуживанием автодорог. Машины доставляют битум с битумозаводов в объеме от 5 до 20 кубометров, поддерживая его температуру и распределяя по полосе обработки шириной до 3 метров или точечно.
Быстросъемный гудронатор устанавливается на самосвал или подходящее грузовое шасси. Оборудование быстро монтируется и демонтируется за счет хорошо продуманной конструкции. Для ремонтных работ подходит быстросъёмный битумовоз 12 м.куб. с системой подогрева в виде жаровых труб.
