КАМАЗ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ К5.
КДМ на базе самосвала КАМАЗ 6595 АДУ 10.0
Комбинированная дорожная машина на базе самосвала КАМАЗ 6595 с оборудованием АДУ 10.0 — это результат технической эволюции и внедрения передовых решений в сфере специализированной коммунальной техники. Основа машины — современный самосвал К5, ставший одним из самых мощных и технологичных грузовиков, выпускаемых ПАО "КАМАЗ". Благодаря своим характеристикам он превосходит модели предыдущих поколений по мощности, грузоподъемности, надежности и адаптации к условиям эксплуатации в российских регионах.
На КДМ установлен современный двигатель повышенной мощности, обеспечивающий значительный запас тяги для работы со сложным навесным оборудованием в условиях городской уборки и на трассах. Это непосредственно влияет на производительность КДМ. Применены усиленные мосты, актуальные системы управления и безопасности, соответствующие актуальным экологическим стандартам. Платформа разработана с учетом продолжительного опыта эксплуатации и требований рынка. Оцените представленные фото самосвала КАМАЗ К5.
Основные характеристики самосвала к5
Серия К5 была разработана с учетом повышения комфорта водителя, снижения расхода топлива и увеличения общего ресурса узлов и агрегатов. Самосвал 6595 стал логичным продолжением этой линейки, получив усиленную раму, усовершенствованную трансмиссию и увеличенные нагрузки на оси, что обеспечило более высокую грузоподъемность — до 25 тонн против 20 тонн у машин предыдущих серий.
Установленный силовой агрегат КАМАЗ Р6 мощностью 450 л.с. с экологическим стандартом «Евро-5» в сочетании с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач бренда ZF обеспечивает уверенное поведение на трассе и устойчивость при сложных режимах городской и зимней эксплуатации. Платформа самосвала вмещает до 16 куб.м сыпучих материалов. А усиленные мосты гарантируют надежную работу даже при полной загрузке в условиях минусовых температур и ледяного покрытия.
Почему вам нужно оформить приобретение?
Наша компания одной из первых в России получила одобрение на данный тип транспортного средства (ОТТС) с такой конфигурацией. Мы реализовали первую КДМ АДУ 10.0 на базе КАМАЗ 6595, тем самым подтвердив статус лидера и первопроходца в адаптации актуальных разработок автопрома под нужды коммунальной инфраструктуры.
Это вторая машина нового поколения, произведенная на предприятии. Первая была представлена на отраслевой выставке в Санкт-Петербурге в прошлом году и получила высокую оценку специалистов за:
- качество сборки;
- продуманную эргономику;
- надежность оборудования.
Модель КДМ АДУ 10.0 на шасси КАМАЗ 6595 получила усовершенствованный набор коммунального оборудования, предназначенного для круглогодичной эксплуатации на городских и магистральных дорогах. В состав входят пескоразбрасыватель СТ 10.0 ПС, городской отвал СТ ОП и современная межбазовая щетка СТ ЩДГ. Эти узлы спроектированы с акцентом на упрощенное техническое обслуживание, минимизацию износа рабочих компонентов и быструю перенастройку под сезонные задачи.
Особенности комплектации
Пескоразбрасыватель
СТ 10.0 ПС оборудован системой саморазгрузки, позволяющей установить или снять бункер с платформы без применения грузоподъемных механизмов. Полностью процедура занимает около 15 минут. Такая система позволяет оперативно переходить от зимнего режима эксплуатации к летнему без привлечения спецтехники и дополнительных трудозатрат.
Привод транспортера реализован через редуктор Berma RT500 с гидромотором. Итальянский редуктор обеспечивает плавный старт транспортера, предотвращая рывки и снижая вероятность разрыва цепи. Это особенно актуально при пониженных температурах, когда металл теряет пластичность.
Цепь транспортера Р2-80-290 с двухрядной конструкцией переносит нагрузку до 290 кН (29 тонн). Она не требует сезонного обслуживания, что на порядки уменьшает издержки и сокращает простои техники. Конструкция транспортера оптимизирована под минимальную нагрузку на гидросистему, тем самым увеличивая ресурс гидромоторов и снижая температуру рабочей жидкости, особенно в летние месяцы.
Городской отвал СТ ОП изготовлен из сертифицированной стали СТ-3. Усиленная рама с ребрами жесткости толщиной 6 мм и пером из стали толщиной 3 мм обеспечивает устойчивость конструкции к ударам и деформациям. Рабочий нож выполнен из армированной резины толщиной 40 мм, что минимизирует износ дорожного покрытия и снижает шум при работе. Длина ножа — 3000 мм. Рабочая ширина уборки регулируется от 2300 до 2600 мм в зависимости от угла наклона.
Отвал может поворачиваться от +30 до -30 градусов с помощью двух гидроцилиндров, что дает оператору возможность точно направлять поток снега в нужную сторону. На верхней части установлен резиновый фартук, который предотвращает разлет снега на ветровое стекло кабины.
Отвал работает на скорости до 40 км/ч. Двухсторонний гидрозамок исключает произвольное опускание оборудования в случае разгерметизации гидросистемы.
Межбазовая щетка СТ ЩДГ предназначена для летней уборки мусора и зимней расчистки свежевыпавшего снега. Щетка длиной 3000 мм расположена в межбазовом пространстве и установлена под углом 30 градусов к продольной оси автомобиля, что позволяет эффективно перемещать срезаемый слой в сторону обочины без риска засорения пространства под машиной. Ширина захвата — от 2300 до 2600 мм. Щетка вращается с частотой до 450 об/мин, что обеспечивает высокую интенсивность уборки. Привод — от высокооборотного гидромотора, устойчивого к длительным нагрузкам. Для предотвращения самопроизвольного опускания щетки в системе установлен двухсторонний гидрозамок.
Специфика эксплуатации
КАМАЗ 6595 отличается повышенной энерговооруженностью, что позволило использовать оборудование с более высоким потреблением без негативного влияния на общую производительность. Современная кабина с улучшенной шумоизоляцией и системой климат-контроля обеспечивает комфорт водителя на протяжении всей рабочей смены.
Панель приборов выполнена в цифровом формате с бортовой системой самодиагностики, облегчающей контроль за состоянием всех систем. Простота доступа к основным компонентам при обслуживании также стала основополагающим преимуществом этой модели. Модульное исполнение коммунального оборудования позволяет без демонтажа всей системы заменить только изношенный элемент, что значительно сокращает время простоев и снижает затраты на сервис.
Представленная реализация новых самосвалов КАМАЗ К5 с оборудованием АДУ 10.0 демонстрирует способность отечественных предприятий не просто следовать за тенденциями, а формировать их. Использование зарубежных компонентов, адаптированных под российские условия, позволяет машине уверенно работать в диапазоне температур от -40 до +45 градусов.
Пристального рассмотрения заслуживает продуманная система распределения нагрузки по осям. Благодаря выверенной развесовке и усовершенствованному распределению веса оборудования удалось сохранить устойчивость машины при резких маневрах и работе на обледенелых поверхностях. Антикоррозионная обработка шасси и всех элементов коммунального оборудования значительно увеличивает срок службы техники при интенсивной эксплуатации в условиях применения реагентов и контакта с влагой.
Продажа первой в России машины такого типа подтверждает технологическое лидерство компании в сегменте специализированной дорожной техники. Успешная эксплуатация первой модели после выставки в Санкт-Петербурге и положительные отзывы операторов подтвердили высокое качество сборки, эффективность оборудования и устойчивость конструкции в реальных условиях городской инфраструктуры.
Выход новой партии машин, в том числе адаптированных под межсезонное применение и оснащенных дополнительным функционалом, намечен на ближайшее время. Новинка позволит нам расширить географию поставок и покрыть растущий спрос на современные КДМ в регионах с тяжелыми климатическими условиями
В качестве заключения
КДМ АДУ-10.0 на базе самосвала КАМАЗ 6595 поколения К5 – это не просто машина, это подтверждение лидерства нашей компании в поставках самых современных и эффективных решений для дорожного хозяйства. Сочетание передового шасси с высокотехнологичным, надежным оборудованием СТ и выгодных условий приобретения делает эту модель рациональным выбором для обеспечения безупречного состояния дорог круглый год.